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3.具有积放功能

倍速链装配线自流式输送方式灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。常用的倍速链都具有积放功能链条在运行的情况下在输送线的任意位置利用阻挡气缸(常用阻挡装置)挡停输送物进行装配作业。作业结束后解除阻挡输送物继续输送。一个或多个输送物被挡停其他输送物仍在继续输送所以具有积放功能的链条相比其他类型的链条输送效率更高。这种特性是倍速链能被广泛使用的重要因素之一。

4.制作周期短

倍速链装配线常用规格的链条和机身铝合金型材市场上一般都有现货有些常用规格的链条配件也可以在市场上买到因此常用倍速链装配线的制作只需制作相当少一部分的加工件就可以了。所以倍速链装配线的制作周期相当短造价也低。

一、倍速链输送线的结构特点

它使用表面阳极氧化处理的铝挤压型材作为导轨，整个输送系统在传输过程中具有较高的稳定性和耐用性，适用于各种大规模连续生产的产品，此外，双速链传动系统设计也有一个灵活和多样化，更使它更好，有更多的功能和特点，因为这，由于电流乘以速度输送线主要用于中小产品在运输的过程中，当使用时，可以添加产品定位夹具辊，满足工件的装配的需要，因为它的光和广泛应用于中小型产品组装，组装，测试，调试生产线。

机头传动装置主要是由电功机、液力偶合器、减速器、主、副传动滚筒、 联动齿轮和传动架等组成。主、副传动滚筒是由两台异步防爆型电动机通过液力偶合器和减速器带动。在液力偶合器保护罩的两端装有连接法兰，电动机输出轴端的 外壳上及减速器输入轴端的外壳上也有相应的连接法兰，靠这种连接法兰，用螺栓将三才紧紧连成一体，组成皮带输送机的传动装置。其特点是结构紧凑，便于安装 和输送，特别是便于相互对准找正，以提高安装质量，使皮带输送机运转平稳。整个传动装置通过减速器外壳用螺栓固定在机头架的侧板上。